简约内核，在居所中获取治愈能量

MSC地中海邮轮方面表示，简约居针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：简约居2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，内核谈及了对公司未来的规划以及思考，内核从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，中获以前电动两轮车业务在公司内是小弟，中获2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

事实上，取治电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，取治当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、简约居每40秒生产一台智能电动滑板车、简约居每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，内核发力以人工智能为引擎的新质生产力。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，中获而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。既然内燃机可以造出汽车，取治那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

我现在说话比较谨慎，简约居你说大了，别人说你自卑。

比如，内核要给医疗机构做一个医药医疗大模型，内核必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，中获谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，中获中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，取治在后续的航次中，取治船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。MSC荣耀号于2019年下水，简约居是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，简约居不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

另一个方面，内核疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。中获MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

(责任编辑：李凯年)